Mode tarif réel et frais d'approche
Deux modes de tarification existent dans PlanYourDrive : simple et réel. Vous choisissez par un seul réglage dans l’onglet Paramètres , le champ Facturation des trajets à vide (mode tarif réel). Trois valeurs :
- Désactivé : mode tarif simple, aucun trajet à vide facturé.
- Activé (approches départ et retour) : mode tarif réel complet, la valeur par défaut.
- Activé (approches départ uniquement) : mode tarif réel sans le retour à vide final vers votre base.
Mode tarif simple
Valeur Désactivé. On facture uniquement la course du client, du point A au point B. Pas de trajet à vide pris en compte. Adapté aux activités courtes, urbaines, ou aux taxis avec arrêté préfectoral.
Mode tarif réel
Valeurs Activé. On ajoute les trajets à vide (depuis votre base jusqu’au point de départ du client, et de l’arrivée jusqu’à votre base). Plus juste pour les longues distances, les trajets en province, et les courses au départ de votre base éloignée.
Coordonnées de votre base
Configurées à l’inscription. Modifiables depuis l’onglet Paramètres . C’est le point de départ et d’arrivée de vos trajets à vide.
Comment récupérer vos coordonnées GPS sur Google Maps :
- Ouvrez Google Maps.
- Recherchez l’adresse de votre base (ou zoomez pour pointer l’emplacement précis : porte d’entrée du garage, place de stationnement habituelle, etc.).
- Clic droit sur le point exact de la carte. Un menu contextuel s’ouvre.
- La première ligne du menu affiche la latitude et la longitude (par exemple
47.247232, -1.553789). Cliquez dessus pour les copier dans votre presse-papiers. - Collez-les dans le champ correspondant des paramètres.
Le format attendu est latitude, longitude séparés par une virgule (les valeurs sont des nombres décimaux avec un point pour la décimale).
Facturer ou non le retour à vide final
En mode tarif réel, les deux variantes Activé se distinguent par le retour à vide final (du point d’arrivée vers votre base, après la dépose) : Approches départ et retour (par défaut) le facture, Approches départ uniquement l’exclut.
Ce qui est facturé selon la variante :
| Course | Approches départ et retour | Approches départ uniquement |
|---|---|---|
| Aller simple | Approche base → départ et retour arrivée → base | Approche base → départ uniquement |
| Aller-retour | Approche initiale, repositionnement entre l’aller et le retour, et retour final arrivée → base | Approche initiale et repositionnement, sans retour final vers la base |
Pour un aller-retour, ce repositionnement (allers-retours à vide à votre base pendant l’attente) n’est pas affecté par ce choix. Seul le retour à vide final, après dépose, est concerné.
Voir Tarifs réglementés taxi pour le cas d’usage taxi détaillé.
Distance d’approche offerte
Nombre de kilomètres déduits du total des trajets à vide (par défaut 0). Si vous offrez 10 km, les 10 premiers km d’approche sont gratuits pour le client.
Plafond facturable
Limite haute en km au-delà de laquelle on n’augmente plus la facturation de l’approche. Utile pour ne pas facturer une approche disproportionnée sur une longue course, qui pourrait être réalisée par un chauffeur local.
Optimisation aller-retour
Si l’attente entre l’aller et le retour est courte (en dessous d’un seuil que vous définissez dans l’onglet Paramètres ), le système suppose que vous restez sur place. Conséquences :
- Suppression des approches redondantes (pas d’aller-retour à votre base entre l’aller et le retour).
- Une seule prise en charge facturée au lieu de deux.
- Le temps d’attente est facturé au tarif par heure de votre véhicule.
Plus de clarté pour le client, plus d’honnêteté commerciale.
Majorations sur les approches
Option à activer si vous voulez que les majorations nuit et week-end s’appliquent aussi aux trajets à vide selon les horaires réels (par exemple, si votre approche commence à 22h30, +20 % sur cette portion).